AGCO正通过推出专为农业企业开发的新型发动机解决方案，推进其可持续创新战略。亮点包括前所未有的AGCO Power发动机，该发动机采用乙醇和生物甲烷作为燃料，完全由巴西工程师设计，旨在满足农业生产对生产力、效率和脱碳的需求。
这些新技术性能堪比柴油发动机，代表了农业生产的未来发展方向，为寻求降低运营成本和提高能源自主性的生产者提供了一种新的选择。这些发动机专为功率在200至300马力范围内的拖拉机而开发，广泛应用于土壤准备、播种、转运和其他高强度田间作业。
“近期柴油价格上涨直接影响了现场生产成本。新型发动机的出现正是为了满足市场对降低成本和减少污染气体排放解决方案的强劲需求，”AGCO Power 总监 André Rocha 表示。
这些新型发动机是AGCO巴西工程团队与农民、糖厂和经销商合作，历时三年研发的成果。该项目涵盖了从概念设计到在甘蔗和谷物作物实际作业条件下进行验证的各个环节。
与传统发动机的改造不同，这些新型解决方案从一开始就旨在与各自的生物燃料兼容。例如，以乙醇为例，专门开发了点火和喷射系统，确保其性能、耐久性和可靠性与柴油发动机相当。这项技术还拓展了农村地区能源自给自足的可能性。例如，对于种植甘蔗或玉米的生产者而言，使用乙醇有助于在农场内建立自身的能源循环，从而减少对外部燃料的依赖。
“AGCO Power乙醇发动机从一开始就被设计成一款农业发动机，专为应对田间恶劣的工作环境而打造。我们已经完成了超过10.000小时的实际测试。这种技术成熟度保证了其与柴油发动机相同的扭矩曲线和部件耐久性，同时打造出更安静、更高效的机械设备。” AGCO Power拉丁美洲及亚太地区工程副总裁Fabricio Natal强调道。
生物甲烷驱动技术
除了乙醇之外，AGCO 还展示了其以生物甲烷为燃料的技术。生物甲烷是一种通过转化农业废弃物和生物质获得的燃料。该方案拓展了农村地区能源利用的可能性，尤其适用于甘蔗、玉米和其他可产沼气原料作物的地区。
从环境角度来看，新技术代表着低碳农业的重大进步。乙醇和生物甲烷都是可再生碳循环的一部分，与化石燃料相比，它们可减少高达90%的二氧化碳当量排放。此外，它们还为创造碳信用额度和增强农村地区的能源自给自足能力提供了机会。
预计生物甲烷动力版将于 2027 年开始上市，乙醇动力版将于 2028 年开始上市，这些新型发动机扩大了农业企业可用的能源替代方案，并反映了生物燃料作为更高效、更可持续的农业作业选择的发展。
