ZF在巴西开发了一款改装套件，用于加宽甘蔗作业中使用的重型拖拉机的轮距。该方案适用于配备前悬架和ZF TSA20或TSA23车桥、功率范围在180马力至250马力之间的拖拉机。其目标是使拖拉机能够在甘蔗田中以三米轮距作业，同时保持其结构完整性，并保留恢复原状的功能。
该项目由采埃孚（ZF）位于巴西的工程团队完成，该公司在巴西设有全球农业车桥技术中心。该套件将法兰间距从约1.900毫米延长至3.000毫米，这一尺寸对于使拖拉机适应甘蔗和乙醇种植作业的行距至关重要。通过这项改进，拖拉机可以在种植行间灵活移动，从而减少作物损伤，并降低田间敏感区域的土壤压实度。
据 ZF 南美工业部门高级业务管理经理 Juliano Alquati 称，该解决方案适用于甘蔗种植中使用的拖拉机，其中 3 米的轮距对于减少损失和使交通适应种植系统至关重要。
田野里的交通
加宽轮距与生产区域的交通管理密切相关。在行距固定的田地里，拖拉机的宽度会影响轮胎相对于作物残茬的位置。如果机器没有根据播种布局进行适当调整，则更容易造成践踏、作物损伤以及在预定区域外造成土壤压实。
通过将轮宽增加到 3 米，拖拉机能够更好地适应甘蔗田的作业条件。这种配置使车轮能够以更符合种植系统的方式行驶，从而减少对作物的直接干扰。该套件专为重型拖拉机开发，适用于需要牵引力、稳定性和结构强度的作业，例如收割支撑、田间准备、深松、内部运输以及作业面之间的移动。
